Eén dag nadat de Rijkshavenmeester van het Havenbedrijf Amsterdam heeft verklaard dat schepen niet langer ons terrein zouden gebruiken om af te meren, zien we opnieuw dat deze belofte wordt geschonden. Daarnaast zouden de wachtplaatsvoorzieningen volgens het Havenbedrijf niet meer zichtbaar zijn op de havenkaart die schippers gebruiken om hun ligplaats te bepalen, maar blijken deze er nog steeds op te staan. Tot slot blijft het Havenbedrijf onwaarheden verspreiden over de BAOR.

Wat als de verantwoordelijke voor de veiligheid van een van Europa’s grootste havens geen inzicht heeft in het aantal schepen en aanwezige gevaarlijke stoffen? Ondanks de implementatie van een monitoringsysteem in 2019 ontbreekt het de haven van Amsterdam nog steeds aan duidelijkheid en accurate data. Onze pogingen om het gesprek aan te gaan zijn onbeantwoord gebleven. Het is tijd voor transparantie en duidelijkheid over de veiligheid in onze haven.

Ondanks onze jarenlange inspanningen om samen met de Gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam tot een oplossing te komen, worden er achter onze rug om plannen gesmeed om ons terrein af te pakken. Wanneer wij dit blootleggen, worden we geframed als “boeven” en voor de rechter gesleept. Hoe ver durft de Gemeente Amsterdam te gaan om ons zwart te maken? Waar blijft jullie morele kompas?

Na jaren van illegaal gebruik van ons water door de gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam, zijn de buispalen eindelijk, onder druk van € 20.000,- per overtreding, verwijderd. Dit markeert een belangrijke stap vooruit, want in januari 2025 starten we met de bouw van onze 1.500 meter lange kade. Op naar een toekomst waarin onze plannen werkelijkheid worden!

De Gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam zijn twee handen op één buik en werken ons al jaren systematisch tegen op het ADM-terrein en Dutch SuperYacht Tech Campus, ons eigendom. De huisadvocaat van het Havenbedrijf verklaarde zelfs dat hij ons “juridisch kapot zou maken” en verwees naar de “diepere zakken” van het Havenbedrijf. Dit vermoedelijk allemaal op kosten van de Amsterdamse burger. Wij accepteren dit machtsmisbruik niet en blijven ons verzetten.

De afgelopen week stond in het teken van grote rechtszaken tegen de gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam. Helaas wordt steeds duidelijker hoe ver machtsmisbruik kan reiken om onze plannen voor de Dutch SuperYacht Tech Campus te dwarsbomen.

Opvallend was dat het Havenbedrijf, ondanks de aanwezigheid van 11 advocaten en 29 vertegenwoordigers, ervoor koos om geen pleitnota in te dienen – een bewuste keuze om transparantie te vermijden.

Bekijk de reactie van Wim Beelen in deze video.

Eindelijk, na 20 jaar gedogen en belangenverstrengeling tussen het Havenbedrijf, de gemeente Amsterdam en de Omgevingsdienst is onder druk van 7 juridische procedures eindelijk actie afgedwongen. Op 11 november 2024 heeft de Omgevingsdienst aangekondigd te gaan handhaven op illegale duwbakken en kegelschepen in ons ADM-water. Deze situatie, 20 jaar gekenmerkt door nalatigheid en mogelijk fraude, wordt nu eindelijk aangepakt. De overheid kijkt bewust weg en gebruikt de eigendommen van een ander!

Hoe de gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam willens en wetens rechters verkeerd informeert! Als buurman vragen wij ons af: hoe kweekt de gemeente saamhorigheid terwijl dit hun handelswijze is? Waar is het morele kompas? Eigen, illegale vergunningen worden door de gemeente in tal van procedures gebruikt om onze ontwikkeling van de Dutch Superyacht Tech Campus te saboteren. Dit is niet alleen oneerlijk, maar ondermijnt ook het vertrouwen in onze rechtsstaat. Het is dan ook niet vreemd dat burgers in opstand komen tegen een overheid die hen zo teleurstelt.

Mooi interview van Wim Beelen met Harry Mens bij Business Class over ons gave project Dutch SuperYacht Tech Campus.

In deze aflevering delen we onze ervaringen en uitdagingen die we ondervinden bij de ontwikkeling van de Dutch SuperYacht Tech Campus. Ondanks onze inzet om dit gebied nieuw leven in te blazen en een impuls te geven aan de Nederlandse maakindustrie, stuiten we op onverwachte obstakels van de gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf Amsterdam. We blijven echter vastberaden in de ontwikkeling van ons project.